Hvað eru mótor lagskiptir?
DC mótor samanstendur af tveimur hlutum, „stator“ sem er kyrrstæður hlutinn og „snúningur“ sem er snúningshlutinn. Snúðurinn er samsettur úr járnbyggingu járnkjarna, stoðvindum og stoðspólum og snúningur járnkjarnans í segulsviði veldur því að vafningarnir framleiða spennu, sem býr til hvirfilstrauma. Rafmagnstap DC mótorsins vegna hvirfilstraums er kallað Eddy straum tap, þekkt sem segulmissi. Margvíslegir þættir hafa áhrif á magn aflmissis sem rekja má til hvirfilstraums, þar með talið þykkt segulmagns, tíðni framkallaðs rafsegulkrafts og þéttleika segulstreymis. Viðnám flæðandi straumsins í efninu hefur áhrif á það hvernig hvirfilstraumar myndast. Til dæmis, þegar þversniðssvæði málmsins lækkar, verður hvirfilstraumur minnkaður. Þess vegna verður að halda efninu þynnra til að lágmarka þversniðssvæðið til að draga úr magni af hvirfilstraumum og tapi.
Að draga úr magni af hvirfilstraumum er aðalástæðan fyrir því að nokkur þunn járnblöð eða lagskipt eru notuð í armaturkjarna. Þynnri blöð eru notuð til að framleiða hærri mótstöðu og þar af leiðandi eiga sér stað minni hvirfilstraumar, sem tryggir minna magn af hvirfilstraumum, og hvert einstakt járnblað er kallað lagskiptingu. Efnið sem notað er við mótorskipulag er rafmagnsstál, einnig þekkt sem kísilstál, sem þýðir stálið með kísill. Kísil getur auðveldað skarpskyggni segulsviðsins, aukið viðnám þess og dregið úr móðursýki stálsins. Kísilstál er notað í rafmagnsaðilum þar sem rafsegulsvið eru nauðsynleg, svo sem mótor stator/snúningur og spennir.
Kísillinn í kísilstáli hjálpar til við að draga úr tæringu, en aðalástæðan fyrir því að bæta við sílikon er að draga úr móðursýki stálsins, sem er tímasöfnunin á milli þegar segulsvið er fyrst myndað eða tengt við stálið og segulsviðið. Viðbótar kísillinn gerir stálinu kleift að búa til og viðhalda segulsviðinu á skilvirkari og fljótt, sem þýðir að kísilstál eykur skilvirkni hvers tækis sem notar stál sem kjarnaefni. Málmstimplun, ferli við framleiðslumótor lagskiptingarFyrir mismunandi forrit, getur það boðið viðskiptavinum fjölbreytt úrval af sérsniðnum getu, með verkfærum og efni sem er hannað til forskriftar viðskiptavina.
Hvað er stimplunartækni?
Mótorastimplun er tegund af málmstimplun sem fyrst var notuð á 1880 áratugnum til fjöldaframleiðslu á reiðhjólum, þar sem stimplun kemur í stað framleiðslu á hlutum með því að deyja og vinna og draga þar með verulega kostnað við hluta. Þrátt fyrir að styrkur stimplaðra hluta sé óæðri en deyjandi hlutar hafa þeir næg gæði til fjöldaframleiðslu. Stimplaðir reiðhjólahlutir fóru að flytja frá Þýskalandi til Bandaríkjanna árið 1890 og bandarísk fyrirtæki fóru að hafa sérsniðnar stimplunarpressur gerðar af framleiðendum American Machine Tool, með nokkrum bifreiðaframleiðendum sem nota stimplaða hluta fyrir Ford Motor Company.
Stimplun úr málmi er kalt myndunarferli sem notar deyja og stimplunarpressur til að skera málm í mismunandi form. Flat lakmálmur, oft kallaður eyðurnar, er gefinn í stimplunarpressuna, sem notar tæki eða deyja til að umbreyta málminum í nýtt lögun. Efnið sem á að stimpla er sett á milli deyja og efnið myndast og klippa af þrýstingi í viðeigandi form vörunnar eða íhlutans.
Þegar málmstrimillinn fer í gegnum framsækna stimplunarpressuna og þróast vel frá spólunni, framkvæmir hver stöð í verkfærinu að skera, kýla eða beygja, með því að hver ferli hverrar stöðvar bætir við verk fyrri stöðvarinnar til að mynda fullkominn hluta. Fjárfesting í varanlegum stáli deyjum krefst nokkurs kostnaðar fyrirfram, en hægt er að gera verulegan sparnað með því að auka skilvirkni og framleiðsluhraða og með því að sameina margar mótunaraðgerðir í eina vél. Þessir stál deyja halda skörpum skurðarbrúnum sínum og eru mjög ónæmir fyrir miklum áhrifum og svarfasömum krafti.
Kostir og gallar stimplunartækni
Í samanburði við aðra ferla felur helsti ávinningurinn af stimplunartækni saman lægri afleiddan kostnað, lægri kostnað og mikla sjálfvirkni. Stimplun úr málmi er ódýrari að framleiða en þau sem notuð eru í öðrum ferlum. Hreinsun, málun og annar afleidd kostnaður er ódýrari en aðrir málmframleiðsluferlar.
Hvernig virkar stimplun á vélknúnum?
Stimplunaraðgerð þýðir að skera málm í mismunandi form með því að nota deyja. Hægt er að framkvæma stimplunina í tengslum við aðra málmmyndunarferla og getur samanstendur af einum eða fleiri sértækum ferlum eða tækni, svo sem götur, blank, upphleypt, mynt, beygju, flang og lagskipt.
Kýlingar fjarlægir stykki af rusl þegar götuspennan fer inn í deyjuna, skilur eftir sig gat í vinnustykkinu og fjarlægir einnig vinnustykkið úr aðalefninu, og fjarlægður málmhlutinn er nýr vinnustykki eða auður. Upphleypur þýðir hækkuð eða þunglynd hönnun í málmblaðinu með því að ýta á autt á móti deyja sem inniheldur viðeigandi lögun, eða með því að fæða efnið autt í veltandi deyja. Mynt er beygjutækni sem vinnustykkið er stimplað og sett á milli deyja og kýlisins. Þetta ferli veldur því að kýlan þjórfé komast inn í málminn og hefur í för með sér nákvæmar, endurteknar beygjur. Beyging er leið til að mynda málm í æskilegt lögun, svo sem L-, U- eða V-laga snið, með beygjunni sem venjulega kemur fram um einn ás. Flanging er ferlið við að kynna blossa eða flans í málmvinnu með því að nota deyja, götuvél eða sérhæfða flangvél.
Stimplunarvélin úr málmi getur klárað önnur verkefni önnur en stimplun. Það getur varpað, kýlt, skorið og mótað málmblöð með því að vera forrituð eða tölvu tölulega stjórnað (CNC) til að bjóða upp á mikla nákvæmni og endurtekningu fyrir stimplað stykki.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.er faglegur rafmagns stálframleiðandi og mygla framleiðandi, og flestir afmótor lagskiptingarSérsniðin fyrir ABB, Siemens, CRRC og svo framvegis eru flutt út til alls heimsins með góðan orðstír. Gator er með nokkur mygla sem ekki eru í kornrétti til að stimpla lagskiptingu stator og einbeitir sér að því að bæta gæði þjónustu eftir sölu, til að taka þátt í markaðssamkeppni, skjótum, skilvirkri þjónustu eftir sölu, til að mæta þörf innlendra og erlendra notenda fyrir vélknúna lagskiptingar.
Post Time: Júní 22-2022