Stator ogsnúningureru nauðsynlegir hlutar mótorsins. Statorinn er festur á húsinu og venjulega eru spólur sár á stator; Snúðurinn er festur á undirvagninn í gegnum legur eða runna, og það eru kísilstálplötur og vafningar á snúningnum, straumurinn mun framleiða segulsvið á stator og kísilstálplötum snúningsins undir verkun spólanna og segulsviðið mun keyra snúninginn til að snúast.
Firsty, stator ósamstilltur mótor samanstendur af stator kjarna, stator vinda og sæti.
1.Statorkjarninn
Hlutverk stator kjarna er að þjóna sem hluti af mótor segulrásinni og innbyggðri stator vinda. Stator kjarninn er úr 0,5 mm þykkum kísilstáli lak lagskiptum, og tvær hliðar múrsteinsstálplötunnar eru húðuð með einangrandi málningu til að einangra blaðið frá hvort öðru til að draga úr kjarnatapi af völdum snúnings segulsviðsins í stator kjarna. Innri hringur stator kjarna er sleginn með fjölda eins rifa til að fella stator vinda.
2. Stator vinda
Stator vindurinn er hringrásarhluti mótorsins, aðalhlutverk hans er að fara framhjá straumi og skapa örvunarmöguleika til að átta sig á umbreytingu rafsegulorku. Stator vinda vafningum er skipt í eins lag og tvöfalt lag í stator raufinni. Til þess að fá betri rafsegulárangur notar meðalstórir og stórir ósamstilltir mótorar tvöfalt lag stutta vellíðan.
3. Stator sæti
Hlutverk undirvagnsins er aðallega til að laga og styðja stator kjarna, þannig að það er skylt að hafa nægjanlegan vélrænan styrk og stífni, þolir vélknúna notkun eða flutningsferli ýmissa krafta. Lítill og meðalstór AC mótor - Almenn notkun steypujárns undirvagns, stærri afkastageta AC mótorsins, almenn notkun stál suðu undirvagns.
Í öðru lagi er snúningur ósamstilltur mótor samsettur úr snúnings kjarna, rotor vinda og snúningsskaft osfrv.
1. Rotor Core
ThesnúningurKjarni er hluti af segulrás mótorsins. Það og stator kjarna og loftbil saman eru allt segulrás mótorsins. Rotor kjarninn er venjulega úr 0,5 mm þykkum kísilstáli lagskiptum. Flestar snúningskjarnar miðlungs og litla AC mótora eru festir beint á mótorskaftið. Rotor kjarna stórra AC mótora er festur á snúningsfestinguna, sem er stilltur á snúningsskaftið.
2. Rotor vindur snúningur er hlutverk örvunarmöguleika, flæðir í gegnum strauminn og myndar rafsegul tog, uppbygging forms íkorna búrgerðar og vír-wound tegund tvö.
1. íkorna búrsnúningur
Íkorna búrsnúningurinn er sjálf lokandi vinda. Það er leiðarbar sett inn í hverja rauf og það eru tveir endahringir sem tengja endana á öllum leiðarstöngunum við raufarnar sem ná frá endum kjarna. Ef kjarninn er fjarlægður er lögun alls vinda eins og „kringlótt búr“, svo kallað íkorna-búrsnúningurinn.
2. Vír-Wound snúningur
Vír-sound snúningur vinda og fastur vindur er svipaður og einangraður vírinn sem er innbyggður í rotor kjarna raufina og tengdur í stjörnulaga þriggja fasa samhverfu vinda. Þá eru litlir vírendir þrír tengdir við þrjá safnshringina á snúningsskaftinu og síðan er straumurinn dreginn út í gegnum burstana. Einkenni rotorsins á vír er að hægt er að tengja safnarhringinn og burstana við ytri viðnám í vinda hringrásinni til að bæta upphafsafköst mótorsins eða stjórna mótorhraðanum. Til að draga úr slitum burstanna eru ósamstilltur mótorar vír stundum búnir með bursta styttutæki þannig að þegar mótorinn er búinn að byrja og ekki þarf að stilla hraðann, er burstunum lyft og þrír safnarahringir styttir á sama tíma.
Post Time: Des-13-2021