Ef háspennumótorkjarninn bilar eykst hvirfilstraumurinn og járnkjarninn ofhitnar, sem hefur áhrif á eðlilega virkni hreyfilsins.

1. Algengar bilanir járnkjarna

Algengar bilanir járnkjarnans eru meðal annars: skammhlaup af völdum skammhlaups stator og jarðtengingar, bogaljós brennir járnkjarnann sem skemmir einangrunina milli kísilstálplata og veldur skammhlaupi; Laus járnkjarni af völdum lélegrar festingar og titrings á mótorum; Gamla vindan er skemmd vegna óviðeigandi notkunar þegar hún er tekin í sundur og kjarninn er skemmdur með vélrænum krafti ógætilega þegar hann er yfirfarinn.

2. Járnkjarnaviðgerð

Þegar vinda skammhlaup eða jarðtengingu, bogi brennir járnkjarna, en ekki alvarlegt, er hægt að gera með eftirfarandi aðferðum: hreinsaðu fyrst járnkjarnann, fjarlægðu ryk og olíu, brenndu bráðna staðbundna kísilstálplötu með litlum skjali, fáður flatt, til að útrýma göllum laksins og laksins sem bráðna saman. Þá hefur stator járnkjarninn nálægt bilunarpúði, gert viðgerðir á kísilstálplötu svigrúm, þá afhýddu bilunarstig kísilstálplata úr stálinu, kísilstálplata verður brennur á karbítinu var fjarlægt og síðan húðað með kísil stál lakk lakk, í lag af þunnt gljásteinn lak, loftræsting tankinn í, halda kjarna hert.

Ef járnkjarninn brennur á tönnunum á grópnum, einfaldlega skráðu bráðna kísilstálið í burtu. Ef stöðugleiki vinda hefur áhrif, er hægt að nota epoxý trjákvoða til að gera við þann hluta kjarna sem vantar.

Þegar endar járnkjarnatanna eru opnaðir út á við og þrýstihringirnir á báðum hliðum eru ekki þéttir, þá er hægt að gera gat í miðju diskanna úr tveimur stálplötum (ytri þvermál þeirra er aðeins minna en innra þvermálið) af endum vindustöðvanna) og hægt er að þræða pinnar til að klemma báða enda járnkjarnans og herða síðan pinnann til að endurheimta kjarnann í upprunalega lögun. Hægt er að rétta raufar tennur með beinum nefstöng.